就在1月24日这一天，印度商界爆发了一场不小的地震，坐拥亿万身家的首富安巴尼，其掌舵的

　　这本是印度未来产业的一个重要项目，曾被寄予厚望，按照计划，这座超级工厂原定于3月开始生产电池芯，所有的前期准备工作也已经完成，土地已圈定，机器也已到位，甚至连工人都招聘好了。

　　而就在临门一脚的时候，这个原本即将投产的项目彻底停滞了，原因并不复杂，信实工业与中国企业的技术合作谈判破裂。

　　谁能想到，这位在亚洲商界呼风唤雨的巨头，竟在一次“空手套白狼”的谈判中遭遇了失败，信实工业的要求简直令人难以置信。

　　他们不仅要求中国企业把完整的生产设备搬到印度，还要求提供电池芯制造和正极材料制备的核心技术，甚至想让中方技术团队手把手教他们操作。

　　最荒唐的是，他们竟想通过所谓的“市场准入”来换取技术转让，这意味着中国企业要花费多年来的研发和数百亿资金积累的技术，几乎是白白交出去。

　　更可笑的是，印度一边满心盼着能拿到这些核心技术，想从中捞取好处，另一边却从没停下过针对中国企业的打压动作。

　　从2025年起，印度政府接连出台多项针对性法规，不光严苛限制中资企业在合资项目中的持股比例，还频繁对中企发起反垄断调查，更有甚者直接冻结了中资企业的合法资产。

　　这种“外资火葬场”式的操作，使得本来应该顺利进行的谈判，拖延到了2026年初，最终彻底破裂。

　　信实工业的内部评估报告揭示了真相：没有中国成熟的电池技术支撑，信实工业的电池生产线根本无法顺利启动，产品质量堆积如山，生产成本极其高昂，难以维持生计。

　　无奈之下，安巴尼不得不决定放弃雄心勃勃的电池制造计划，将业务转向“组装电池”这一较低技术门槛的环节，前期投入的百亿卢比也瞬间化为乌有。

　　其他能源巨头如阿达尼集团和JSW集团也不得不效仿信实工业，纷纷选择转型至更易开展操作的储能系统组装赛道，印度能源产业的这一发展困局，直接暴露了其政府产业发展的虚幻梦想。

　　早在2021年，印度政府推出了雄心勃勃的“生产挂钩激励计划”，承诺要在两年内将本土电池制造的附加值提高到25%，并计划在五年内达到50%。

　　而现实却让这些计划显得过于理想化，到2025年年底，印度的锂电池生产能力只完成了原计划的3%，实际投产的规模仅为1.4吉瓦时，离2030年50吉瓦时的目标差距巨大。

　　一个更为致命的数据摆在案头：2025 年一整年，印度锂电池的进口总金额直接飙升到 30 亿美元，和三年前相比涨幅足足有 2.5 倍，而这些进口的锂电池里，七成五的货源都来自中国。

　　这一数据构成了一个令人哭笑不得的局面：印度政府一方面口口声声高喊“自主制造”的口号，另一方面却不得不依赖从中国进口大量核心产品。

　　这种依赖关系直接暴露了印度产业链的软肋：缺乏锂、镍等关键矿产的自给能力，技术研发团队也远未成熟，大多数制造活动仍然停留在低端的组装层面。

　　这一现象也揭示了印度工业政策中的根本矛盾：一方面鼓吹技术合作的开放，另一方面却对本国薄弱的技术基础设置重重壁垒。

　　可以说，印度的急功近利让它试图在产业尚未打下坚实基础的情况下就大步迈向高端制造，这种心态导致本土企业既无法从外部获取先进技术，又无法培养出具有自主创新能力的核心技术力量。

　　如同独立能源研究机构所指出的，印度尚未建立起关键原材料和设备的完善供应链，导致其但凡试图在短期内攻克核心技术的种种尝试，最终都注定会陷入发展困境。

　　面对印度的“求援”，中国的回应显得格外直接且明确，1月20日中国发言人郭嘉昆坚定地表示。

　　“中国始终愿意在平等互利、相互尊重的基础上开展新能源领域合作，但合作必须建立在公平公正的前提下，不能一方索取、一方付出，更不能以合作为名行‘技术掠夺’之实。”

　　这番话的弦外之音已然十分清晰：非核心的技术支持尚可商量，但若想让中国拱手相让核心电池技术，纯属痴人说梦。

　　倘若新德里继续抱着“空手套白狼”的投机心理，一边搞双标打压一边妄图获利，那么合作的大门便会紧闭。

　　近年来中国已将正极材料制备等关键工艺列入限制出口目录，工艺转让环节设置了严苛的审批门槛，绝非随意可操作，这并非针对某一国，而是中国按照科技贸易管理政策作出的合理调整。

　　印度在向中国提出要求未果后，转而向日本和韩国求助，想获得电池技术的“施舍”，然而结果依旧不尽如人意：日本的转让费用高得吓人，印度根本负担不起。

　　而韩国的技术体系与印度的设备存在严重不兼容问题，二者技术层面完全对接不上，根本没法匹配使用，这一连串的尝试接连失败，最终让印度不得不直面眼前这残酷的现实。

　　在全球锂电池产业链中，只有中国能提供最优解决方案，其他国家无法填补这一空缺。

　　回顾中国锂电产业的崛起，宁德时代等领军企业从21世纪初起步，经过无数年的努力，终于掌握了从材料到成品的全产业链技术。

　　这不是一蹴而就的事情，而是一个需要时间、资金、人才和市场长期积累的过程，印度若想在这条道路上走得更远，显然不能依赖短期的技术转让或一纸政策文件。

　　事实上，印度本有机会在新能源产业中占有一席之地，它手握体量庞大的本土市场，还有成本低廉的劳动力资源，这两大条件本就是其参与产业竞争的天然优势。

　　而莫迪政府却走错了路：一方面打压中国企业，另一方面又希望从中国那里得到技术援助，嘴上喊着“自主制造”，但心里想着“白嫖”，这种策略注定难以成功。

　　随着全球新能源转型的步伐加快，技术壁垒和供应链格局逐步固定，未来的竞争态势越来越清晰，技术从来不是能够轻易赠予的廉价商品，而是一个国家长期战略投入的结果。

　　阿三如果真想在新能源领域站稳脚跟，就必须实打实推根本性体制改革，打造自主可控的研发体系，潜心培育本土技术人才，切实提升政策执行的实际效果，而非一味想着靠短期技术引进来补齐自身的产业短板。

　　合作共赢是大势所趋，肆意妄为终将自食苦果，这句诤言既是送给莫迪政府的，也是送给所有心怀“双标”之念的国家。

　　中国的红线已然划定：唯有尊重技术成果、公平对待企业，方有对话的可能，否则任凭你再如何呼天抢地地“求助”，终究不过是一场感动自己的一厢情愿。

　　观察者网：2026-01-26：电池厂黄了，印企眼巴巴：中国不给技术，咋办

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